3978 km und schon tropft da was? Immer wenn die Maschine etwas rumstand, sah ich Benzinflecken auf dem Anlasser und
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Fazit nach 3.158 km mit der Suzuki GSF 600 „Bandit“
Am 11.07.2024 konnte ich die Maschine zulassen.. und bis zum 17.08. habe ich die Rosinante schon 2.600 km über die
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TÜV – bei uns in der Werkstatt
Einstellung – Vergaser synchronisieren Nachdem nun soweit alles vorbereitet ist, kommt die Feinabstimmung der Abgaswerte sowie das synchronisieren der Vergaserbank.
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GSF600 – Bandit – Sie läuft…
Der erste Start/Motorlauf nach nun fast sieben Jahren Standzeit. Zylinder Nummer drei will nicht wirklich mitlaufen – aber so hört
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Bremse und kleinere Arbeiten
3,0 Stunden investiert. Vorne wie hinten ist die Überarbeitung der Bremse abgeschlossen. Bremssättel revidiert, neue
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Suzuki GSF600 „Bandit“ Keine Bremse?
4,0 Stunden investiert. Die Maschine stand nun über 6 Jahre. Das DOT zieht ja bekanntlich Wasser aus der Umgebung in
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Suzuki GSF600 „Bandit“ Tropfender Benzinhahn
30 Min investiert. Eine Arbeit an der man hinterher kaum eine Veränderung sieht, aber das Innenleben zählt in diesem Fall
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Suzuki GSF600 „Bandit“ Vergaser und Kleinigkeiten
Montag, 3,5 Stunden investiert. Als erstes eine Kleinigkeit – die Hupe. Klingt wie eine aus dem BobbyCar und gehört getauscht.
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Suzuki GSF600 „Bandit“ die ersten Arbeiten
Donnerstag, 5 Stunden investiert. Für die ersten Arbeiten an der Bandit (Suzuki GSF600 „Kult“) bin ich schlecht vorbereitet. Teile wie
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Suzuki GSF600 „Bandit“ Eine erste Einschätzung
Die Bremsen, vorn wie hinten, sind total fest. Um diese nun überhaupt vernünftig schieben zu können habe ich Druck aus
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